Slibtransport
Loswallen
Om te voorkomen dat de haven van Rotterdam dichtslibt, wordt de haven regelmatig uitgebaggerd. In het verleden gebeurde dit op speciaal hiervoor geselecteerde plekken, de zogenaamde ‘loswallen’. De berging van de loswallen bleek beperkt en bovendien werd getwijfeld aan de effectiviteit van deze stortlocatie. De veronderstelling was dat een groot deel van de gestorte baggerspecie met een retourstroom weer in de haven terechtkwam.
Verdiepte Loswal
Volgend op de loswallen zijn diepe gaten gegraven in de waterbodem voor de kust van Scheveningen. Vanaf 2000 werd de baggerspecie uit de Rotterdamse haven in deze gaten, de Verdiepte Loswal, gestort. Om de effectiviteit van deze stortlocatie te bepalen is ons door het RIKZ gevraagd een monitoring uit te voeren van een stort in de verdiepte loswal. Deze monitoring dient inzicht te verschaffen in de verplaatsing van het gestorte slib en de milieueffecten van de stortlocatie op de omgeving.
Monitoring
Om een monitoring uit te voeren moet de uitgangssituatie (t0) voor het storten in kaart worden gebracht. Vervolgens kan gemeten worden na het storten van het materiaal, de t1 meting. Deze metingen worden vergeleken en hieruit kan worden afgeleid hoe het baggerspecie zich verspreid.
Resultaten
Uit de meting is naar voren gekomen dat de kuil na het storten is opgevuld met slib en dat slechts in een smalle strook rondom de kuil het slib verspreid is. Aangenomen wordt dat dit slib is dat tijdens het storten naast de kuil is gestort en daar direct is neergeslagen. De effectiviteit van de Verdiepte Loswallen is daarmee aangetoond, waardoor de haven van Rotterdam de bagger efficiënt kan blijven storten.
Meer informatie:
-Natural radionuclides as tracers
